Home Haber Kalkınma Yolu Projesi’nden 55 Milyar Dolar Katkı Kalkınma Yolu Projesi’nden 55 Milyar Dolar Katkı Haber Mehmet Karaman 28 Mart 2026 comments off ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Kalkınma Yolu bittiği zaman, ülkemize 10 yıllık bir periyotta 55 milyar dolarlık bir katkısı olacağını öngörüyoruz. ve yine yıllık da aşağı yukarı 70 bin kişiye bir istihdam sağlayacağını öngörüyoruz” dedi. Bakan Uraloğlu, Trabzon’da bir otelde düzenlenen ‘AK Parti Doğu Karadeniz Bölge Strateji Toplantıları’nda kapsamlı sunum gerçekleştirdi. Türkiye’nin çok kıymetli bir coğrafyada olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu projesine dair bilgiler verdi. Bakan Uraloğlu, “Bakın 67 ülkeye, 4 saatlik bir uçuşla biz Çin’e gidebiliyoruz. Bu 4 saatlik uçuş kıymetlidir havacılıkta. Ne var orada? 1,5 milyar insan var. 53-55 trilyon dolarlık bir gayrisafi hasıla var ve 25 trilyon dolarlık da bir ticaret hacmimizin olduğu bir coğrafyanın tam da merkezinde bulunuyoruz. Dünya lojistiğinin esasında sadece coğrafyanın değil, dünya lojistiğinin de merkezlerinden bir tanesinde bulunuyoruz. Bu da gerçekten bizim için kıymetli. Doğu-Batı ekseninde Avrupa’dan Uzak Doğu’ya kadar olan Afrika’ya kadar olan merkezler bir şekliyle bizim ülkemiz coğrafyasında lojistik olarak yararlanmak, geçmek durumunda. Bir başka yaklaşımla hani dünyaya da biraz bakarak bakın coğrafyamızda esasında Doğu-Batı aksında birkaç tane koridor var. Kuzey, Orta, Güney Koridor hatta bir Ümit Burnu’ndan dolaşan koridor var. Çin’den çıkan bir yük ağırlıklı olarak Avrupa’ya Süveyş Kanalı’ndan gidiyor ve deniz yoluyla 35 günde gidiyor. Eğer Süveyş Kanalı’nda bir sıkıntı olursa Ümit Burnu’ndan dolaştığınızda 45 günde gidiyor. Eğer biz Kalkınma Yolu’nu bitirmiş olsaydık, bu 25 günde olacaktı” dedi. ‘KALKINMA YOLU PROJESİ’NDE 4 ÜLKEYLE MUTABIK KALDIK’ Kalkınma Yolu Projesi’nin ABD-İsrail ile İran arasındaki savaş sonrası hızlıca başlanacağını duyuran Uraloğlu, “Bakın bugün Hürmüz Boğazı’nda sıkıntı var. Kalkınma Yolu bitmiş olsaydı, esasında dünyanın enerji noktasındaki etkilenimi çok çok daha az olacaktı. Peki, şu sarıyla gördüğünüz orası da Orta Koridor. Çin’den kalkan bir yük Londra’ya kadar sadece 18 günde demir yoluyla gidebiliyor. Onun için Orta Koridor’un ne kadar kıymetli olduğu, Kalkınma Yolu’nun ne kadar kıymetli olduğunu da bu haritadan görebiliyoruz. Kalkınma Yolu’nda Irak’ın Faw Limanı’ndan çıkan bir demir yoluyla çıkan yük, 1200 kilometreyle Ovaköy’e geliyor. Oradan esasında ülkemize giriş yapıyor, yaklaşık 2 bin 100 kilometreyle Kapıkule’ye kadar ulaşıyor. Ama ondan önce Karadeniz’e, Akdeniz’e ve Ege’ye ulaşabiliyor ama daha kestirme yollardan ulaşmasını da sağlamak için gayret ediyoruz. Burası sadece bir demir yolu değil; aynı zamanda otoyol, aynı zamanda enerji nakil hatlarının da olacağı bir koridordan bahsediyoruz. Bugün Hürmüz Boğazı’nda sıkıntı var. Eğer biz bunu bitirmiş olsaydık, enerji ikmalinde bu kadar dünya etkilenmemiş olacaktı. Böyle kıymetli; peki neredeyiz? Projesi bitti. 4 ülke; Türkiye, Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri olarak mutabık kaldık. Finans modelinde anlaştık şimdi finansmanını temin edip başlamak kaldı. İnşallah şu savaştan sonra hızlıca başlarız da bunu hayata geçirmiş oluruz. Ülkemizdeki bölümlerini peyderpey yapıyoruz, birçok bölümünü yapmış durumdayız. Eş zamanlı olarak inşallah bitirmiş olacağız. Kalkınma Yolu bittiği zaman, ülkemize 10 yıllık bir periyotta 55 milyar dolarlık bir katkısı olacağını öngörüyoruz. ve yine yıllık da aşağı yukarı 70 bin kişiye bir istihdam sağlayacağını öngörüyoruz” diye konuştu. ‘BURASI SADECE BİR ULAŞIM KORİDORU DEĞİL’ Bakan Uraloğlu, “Şunu söylemek isterim, bazen şu soruluyor; ya bu taşıma bizim üzerimizden yapılsa ne olur yapılmasa
